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捕鱼游戏排行:节省下来的审批时间是宝贵的建设期

时间:2021/3/24 12:54:37   作者:   来源:   阅读:23   评论:0
内容摘要:记者从江苏省自然资源部了解到,沪苏铁路是长三角一体化发展的重大项目。第一个土地使用程序,原需报国家审批,经自然资源部批准后方可开工建设。如有异议,需由县、市、省自然资源部门补正,审批层级多,时间长。“对于项目来说,节省下来的审批时间是宝贵的建设期。江苏省自然资源部使用控制部门的相关负责人说。项目部领导接到项目后,立即召...
记者从江苏省自然资源部了解到,沪苏铁路是长三角一体化发展的重大项目。第一个土地使用程序,原需报国家审批,经自然资源部批准后方可开工建设。如有异议,需由县、市、省自然资源部门补正,审批层级多,时间长。

“对于项目来说,节省下来的审批时间是宝贵的建设期。江苏省自然资源部使用控制部门的相关负责人说。项目部领导接到项目后,立即召集土地利用单位和当地自然资源部门召开三方会议。,逐一解决项目中的问题和难点。“这为加快随后的批准工作奠定了基础。

苏州市自然资源规划局使用控制司司长徐伟毅告诉记者:“我们加班加点,在一个工作日内就完成了市容审查,并将其报告给了省自然资源部。江苏省自然资源部负责该项目。设立专项劳动班,开通绿色通道。最后,省、市、县三级在5个工作日内完成了沪苏铁路(江苏段)首个用地的审批。

“虽然审批速度很快,但自然资源和规划部门的标准并没有降低。”长期负责土地使用审批的石方说。苏州地处湖泊密布的水网区。在前期的示范工作中,自然资源规划、水利、林业等部门对河流、湿地、林地等部分进行了充分的示范。

项目开工后,整条线的征地拆迁工作也将启动。石方告诉记者,新《土地管理法》实施后,征地程序发生了变化,征地报批前必须签署征地补偿协议。沪苏铁路苏州段征地拆迁工作涉及6个区镇、26个行政村、699户农户。所有的签约完成后,花了半年多的时间。



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